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人类航天史上一位最悲壮的宇航员:他在发射前就知道自己将回不来

军事历史 2021-09-13 17:37170未知admin

宇航员应该是世界上风险系数最高的职业之一,虽然现在的载人飞船已经非常先进,但是在发射升空阶段以及返回地球阶段还是存在一些潜在的风险。前NASA宇航员Jack Fischer在回忆他在2017年乘坐俄罗斯的“联盟号”飞船从国际空间站返回地球的过程时,表示就曾经飞船进入大气层的过程就像经历了“一系列车祸”。Jack Fischer还分享了他们乘坐飞船返回时拍摄到的视频,当飞船在穿越地球大气层时,飞船内的宇航员可以明显地感受到颠簸,就像弹起来那样。

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除了会出现明显的颠簸外,飞船外部的温度也会急剧上升,舱外的温度高达上千℃,如果耐热材料、隔热材料不过关,飞船就会烧毁。一般的航天器(如卫星等)的外部都没有这些隔热材料,所以当它们坠落大气层时就会烧毁。当飞船返回舱以极快速度进入大气层时,飞船产生的热量也会在飞船表面形成高温等离子气体层,会将电磁波屏蔽掉,导致飞船与地面失去联系,也就是大家熟知的“黑障”。由于飞船返回过程中充满了惊险,在历史上就曾经出现过很多事故。

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大家都知道世界上第一位进入太空的宇航员是尤里·阿列克谢耶维奇·加加林,也知道他乘坐的飞船叫东方一号飞船,可能很多朋友都不知道加加林在返回地球的过程中也曾经遇到危险。当时东方一号飞船的返回舱与推进舱没法分离,幸运的是,随着飞船进入大气层后,飞船的温度急剧上升,最后借助热量的烧灼,东方一号飞船的返回舱和推进舱才成功分离,加加林在飞船返回到几千米的高空中弹出飞船,以跳伞的方式降落地面。

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苏联的另一位宇航员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫是加加林的好朋友,是第一位多次乘坐飞船进入外太空的苏联宇航员,在1964年与另外2名宇航员弗科蒂斯托夫、耶格罗夫乘坐上升1号飞船完成了他第一次太空飞行,当他在执行第二次飞行时,乘坐的联盟1号飞船在返回地球的过程中却出现了故障,他没有安全返回地面。在发射升空之前,他就已经知道很可能没法返回地球,但是他义无反顾选择执行任务,堪称最悲壮的宇航员。

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在上世纪60年代,美国提出要实施载人登月计划,当时苏联也有计划要将宇航员送上月球,所以两国都在争分夺秒,希望能够早日实现这一个伟大的壮举。联盟1号飞船就是苏联的一些绝密飞行任务,按照计划,苏联先发射联盟1号飞船将科马洛夫送上太空,随后发射另一艘飞船与其完成交会对接,科马洛夫再乘坐第二艘飞船返回地球。

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联盟1号飞船在发射升空之前,工作人员对其进行了例行检查,结果发现飞船存在203处结构性的问题,这些结构性问题的存在,导致这艘飞船的飞行过程变得异常艰险。不过,由于当时在争分夺秒要完成飞行任务,所以工作人员并没有把这些问题上报,所以飞船可以说是带着问题起飞的。

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在发射前,科马洛夫就已经知道他即将乘坐的飞船存在很多技术上的缺陷,他也曾经表示,在这一次飞行任务中,他不会活着回来。虽然他明明知道自己这一次飞行有去无回,但是他义无反顾选择去冒险,这是因为如果他选择退出,他的替补加加林就要去执行这一次飞行任务,而加加林是他的好朋友,他不希望自己的好朋友去冒这个险。

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在1967年4月23日,联盟1号飞船顺利发射升空,在发射阶段飞船并没有出现问题,但是在太空飞行的过程中,很多问题先后出现了,如飞船的电力不足、天线未能再次打开等。由于飞船出现了一系列问题,所以另外一艘准备前往太空与其对接的飞船也取消了发射,所以科马洛夫没法按照计划那样乘坐新的飞船返回。当科马洛夫乘坐联盟1号飞船返回时,降落伞没法顺利开启,最终,飞船以较快的速度降落到地面,飞船被撞扁,而科马洛夫因此献出了宝贵的生命。

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